Die Brüsseler Sanktionen gegen russische Ölprodukte könnten vor allem auf dem Dieselmarkt zu Problemen führen, sagte Olivér Hortay, Leiter der Abteilung für Energie- und Klimapolitik bei Századvég, in der Sonntagssendung von Radio Kossuth.

Hortay äußerte sich, nachdem am Sonntag die Sanktionen in Kraft getreten waren, die den Verkauf von aus russischem Öl hergestelltem Kraftstoff in der Europäischen Union verbieten.

„Die Maßnahme könnte vor allem auf dem Dieselmarkt zu Problemen führen, da die EU nicht über ausreichende Raffineriekapazitäten verfügt. Sie muss täglich 1-1,5 Millionen Barrel Diesel importieren. Mehr als die Hälfte dieser Menge wurde bisher aus Russland bezogen“, sagte er.

Dem Sachverständigen zufolge haben die Kraftstoffhändler in den letzten Wochen versucht, ihre Vorräte aufzustocken, wobei die Vorräte von 25-30 Tagen auf 40 Tage angestiegen sind, so dass es in den kommenden Tagen oder Wochen keine Versorgungsprobleme geben dürfte.

Hortay sagte jedoch, dass die langfristige Situation des EU-Dieselmarktes und das Ausmaß, in dem etwaige Fehlmengen ersetzt werden können, fraglich bleiben.

Chinesische, indische und nahöstliche Raffinerien könnten russische Quellen ersetzen

Hortay erinnerte daran, dass Ungarn von den Sanktionen für die Einfuhr von Rohöl aus Russland, das über eine Pipeline angeliefert wird, befreit ist.

Andererseits konnte mit den Ländern der Region ausgehandelt werden, dass der in den ausgenommenen Raffinerien in der Region produzierte Kraftstoff im Verhältnis zum nicht-russischen Rohöl weiterverkauft werden kann. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass Importe für eine nachhaltige Versorgung des ungarischen Kraftstoffmarktes notwendig sind und dass Ungarn nicht von den europäischen Preisströmen ausgeschlossen werden sollte.

Andererseits ist es uns gelungen, gemeinsam mit den Ländern der Region dafür zu kämpfen, dass der in den befreiten Raffinerien der Region produzierte Kraftstoff in dem Maße weiterverkauft werden kann, wie er Rohöl nicht-russischen Ursprungs enthält. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass Importe für die nachhaltige Versorgung des ungarischen Kraftstoffmarktes notwendig seien und Ungarn daher auch nicht aus den europäischen Wechselkursen aussteigen könne.

Hortay bezeichnete auch den Vorschlag der EU, die Einfuhr aller russischen fossilen Brennstoffe, einschließlich Erdgas, und auch von Kernbrennstoffen zu verbieten, als „einen sehr ernsten und absurden Vorschlag“. Er sagte, der Vorschlag hätte erhebliche Folgen und könnte sogar ernsthafte Probleme bei der Stromversorgung verursachen.